预埋槽预埋件安装质量不合格原因及治理措施

1、现象

（1）幕墙立柱与混凝土结构连接的埋件，全部选用后置埋件。

（2）埋设位置误差过大。

（3）预埋件加工粗糙，锚筋偏细或偏短、锚板不光滑，焊接质量不符合要求。

2、原因分析

（1）缺少通盘考虑，主体结构施工完毕后才安排幕墙的设计和施工，没有做到事先预埋。

（2）预埋件位置放线不准确，定位不牢靠。

（3）施工单位对幕墙预埋件制作加工不正视，操作人员技术水平较差。

3、治理措施

（1）幕墙与主体结构连接的预埋件，应在主体结构施工时埋入，并确保其埋设坚固、位置准确；当没有条件预埋不得不选用后置埋件时，后置埋件应按要求做拔出力试验，通过试验决定其承载力，合格后方可作业。

（2）严格预埋件的测量定位。做好预埋件误差情况记录，消除累积偏差；预埋件确有遗漏、位置误差过大时，应采取改正补强措施。

（3）预埋件的制作加工要按设计要求进行，焊工要有操作证，确保尺寸正确，形状规整，焊接符合设计要求。现场制作的预埋件，通常其钢板厚度不宜小于8mm，锚筋不少于4根，直径不小于8mm。以上内容仅供参考，如有问题请及时沟通、指正。

预埋槽焊接呈现钢筋咬边、气孔、夹渣、钢板焊穿、钢板洼陷等这些质量标题，要查明缘故原由而且实时打扫焊接缺点。要是接纳手工焊接时，贴角焊缝的高度要切合划定的标准。

预埋槽式预埋件根本技能要求：

1、C型钢及工字钢（78*25*5）均为热轧制造；

2、材质为Q235；

3、表面热浸镀锌处置处罚，锌层厚度不小于55um。

如今高铁是新时代非常广泛的交通工具，通过高铁的使用在很大程度上降低了出行的时间。在高铁的隧道工程中有一个非常重要的固定件，这个固定件就是哈芬槽道，而哈芬槽道在使用上具有便于安装和可调节的作用，而哈芬槽道的使用在高铁运行上起到了非常重要的作用。  

哈芬槽道在高铁的使用上需要极其严格的质量要求，在生产和安装过程中都不可出现任何隐患，所以哈芬槽道的制作工序非常的好。不但具有非常高的硬度还具有得长强的耐腐蚀性，通过将哈芬槽道以预埋的方式浇入到混凝土中，通信信号设备或者电力设备等都需要通过哈芬槽道来进行。通过哈芬槽道的使用在高铁上占据了举足轻重的作用。